两个右急弯弯道，落差十米，几乎全是盲弯，对于这样的赛道，云铎不知经历过了多少次，勘路的时候他已经注意到这个双右急弯弯道，弯心弯度已然在其心里，三挡极限冲坡，战车咆哮爬坡，由于弯道落差大，升幅大，云铎的视野里全是山道的路面，几乎看不到上面的弯道。云铎调整着战车车头的方向，四轮腾飞，升坡进入弯心。

右急打方向，借助战车甩尾的惯性，战车划过弯心，顺利出弯。降二挡冲弯，第一个右急弯道轻松驶过。

村上佳树眉头一挑，按照云铎刚才的爬升属于中级水准，显然比藤原龙也那次要差很多。正式比赛的话，云铎依然是这个水平的话，他有信心打败云铎。

云铎知道自己的过弯很普通，他是那种压力越大，发挥越好的车手。他也可以更加激烈的过弯，但是从藤原龙也不断挑战他过去的比赛上，他知道这家伙是个悟性极高的人，试跑透露太多，对战藤原龙也就越不容易。

以同样的方式再过第二个人急转弯，之后便是右弯道和一个左急弯，紧跟着便是左弧线弯道和大三角弯道，大三角弯道之后……还是弯道，是那种已经不能用形状形容的弯道，依山势而建，各种弯道叠加在一起u型弯道也有，左右急弯也有，整个形状看起来像什么呢，像一个骑自行车的人！

如此复杂的弯道，其中某些弯道还有非常大的落差，右急弯的时候左边是悬崖，右边就是山体。左急弯的时候，左边是山体右边就是悬崖，山道的复杂程度超乎想象。

云铎倒是非常喜欢这样的弯道，车手就是为挑战而生的。在这几个弯道上攀升，他还发现一个非常有意思的事儿。在每个弯道上，有无数条黑颜色的轮胎印，足以看出有很多人来碓冰山玩漂移。离弯心近的轮胎印是属于上坡时候留下的，因为上坡地心引力大，战车需要极大的惯性和扭矩冲坡，而后在弯心急甩过弯造成的。距离坡下的轮胎印，不用说那就是下坡漂移造成的。因为落差大，惯性大，车手都是贴内线弯心出弯，然后借助下坡的弧线漂移缓冲强大的惯性。

云铎是个经验老道的车手，从轮胎印上就能猜出对方的时速，以及入弯的时机和手刹的力度。

其中有几道漂移痕迹非常有意思，它们非常新鲜，一看就是不久前留下的。其中一道像他一样也是上坡，走的是中庸路线，坡下冲弯，弯心漂移，而后出弯。看轮胎印的漂移程度，他的上坡时速达到了八十公里左右。这样的急弯上坡状态下，是非常了不起的了。也看得出，这个人在碓冰赛道是非常有经验的，几个弯道下来，他的入弯出弯，几乎都在一个点上。而另一个比较新的漂移痕迹就更有意思了。他的上坡漂移完全不同于任何人，从下坡便开始漂移冲弯，时速非常快，是那种大回环的弧线漂移。这人胆子非常大，技术高超，他不一定有前者那样在碓冰山道有丰富的经验，完全是靠弯道上的感觉在跑。而区分他的漂移痕迹也非常容易，那就是所有漂移痕迹最外面的那条就是他的。上坡如此，下坡也是如此。

谁能有这样的技术和弯道天赋呢？云铎不自觉露出了笑意，只有藤原龙也！

而相对中庸成熟的那条赛车道一定是属于关东双雄之一，村上佳树的。

将弯道口的几个漂移痕迹在脑海里复制成两辆战车，他可以清晰的预演出两台战车在碓冰山道上激烈的追逐。村上佳树极尽全力在追，而藤原龙也依靠自己晃弯的技术，大幅度漂移拉开两者之间的距离，越跑越远。

为什么云铎在这个路段就能猜出藤原龙也已经领先了呢？因为在双右急弯道上，藤原龙也的漂移痕迹几乎已经出了外线的柏油路面，整个漂移的长度有十几米左右，紧跟着便驶回了中线。这么靠外的漂移，又是只有十几米的距离，整个弯道上只有这一条痕迹，那只能说明藤原龙也在这个地方选择了超车！

而过了双右急弯道后，村上佳树的入弯开始急促起来，漂移痕迹上可以看出，他的轨道线有些毛躁，这说明村上被超越后急于追赶藤原龙也造成的。

双右急弯道上超车，落差和弯道度数都非常大，云铎从藤原龙也的时速上判断出他的过弯时速应该在一百一十公里左右！